Zużyte klocki hamulcowe to jedna z najczęstszych i najgroźniejszych usterek w aucie. Objawy zwykle pojawiają się stopniowo, więc kierowca się do nich przyzwyczaja. Tymczasem droga hamowania rośnie z każdym tysiącem kilometrów. Poniżej opisujemy sygnały ostrzegawcze, terminy wymiany i realne koszty.
Po czym poznać zużyte klocki hamulcowe
Pierwszym sygnałem jest metaliczny pisk przy hamowaniu. Wydaje go czujnik zużycia, który dotyka tarczy. Jeśli zamiast pisku słyszysz zgrzyt, okładzina zeszła już do metalu. Wtedy hamujesz praktycznie po samej tarczy.
Zużyte klocki hamulcowe zdradza także pedał. Gdy trzeba go wciskać głębiej niż zwykle, układ traci skuteczność. Ponadto kierownica potrafi drgać przy mocniejszym hamowaniu. Natomiast ściąganie auta na bok świadczy o nierównym zużyciu.
Co powoduje szybsze zużycie
Na to, jak szybko zużywają się klocki hamulcowe, największy wpływ ma styl jazdy. Częste, gwałtowne hamowanie skraca żywotność okładzin nawet o połowę. Ponadto jazda miejska zużywa hamulce szybciej niż trasa. Z kolei jazda w górach obciąża je najbardziej.
Znaczenie ma też jakość części. Tanie zamienniki ścierają się szybciej i gorzej znoszą wysoką temperaturę. Dlatego oszczędność przy zakupie zwykle wraca po roku.
Jak często wymieniać klocki hamulcowe
Przednie klocki wytrzymują zwykle 30–50 tysięcy kilometrów. Tylne pracują lżej, więc służą nawet dwa razy dłużej. Jednak to tylko orientacyjne widełki, ponieważ decyduje realny sposób jazdy. Dlatego grubość okładzin warto sprawdzać przy każdej wymianie oleju.
Minimalna grubość to zwykle 3 milimetry. Poniżej tej wartości mechanik zaleci natychmiastową wymianę. Co więcej, diagnosta zwróci na to uwagę podczas badania technicznego.
Ile kosztuje wymiana
Klocki hamulcowe na jedną oś kosztują od 150 do 500 złotych za komplet. Robocizna to zwykle 100–200 złotych za oś. Jeśli tarcze też wymagają wymiany, rachunek rośnie o kolejne 300–800 złotych. Podsumowując, pełna wymiana na obu osiach zamyka się zwykle w 1500 złotych.
Dla porównania jedna kolizja kosztuje wielokrotnie więcej. Dlatego odkładanie tej naprawy nie ma ekonomicznego uzasadnienia.
Klocki hamulcowe a badanie techniczne i wartość auta
Diagnosta sprawdza skuteczność hamowania na rolkach. Zbyt duża różnica sił między kołami kończy się wynikiem negatywnym. Historię badań technicznych zobaczysz w rządowej usłudze Sprawdź historię pojazdu. Kupujący często do niej zagląda przed transakcją.
Sprawny układ hamulcowy podnosi też wartość auta przy sprzedaży. Natomiast piszczące hamulce od razu obniżają cenę w negocjacjach. Dlatego przed wystawieniem ogłoszenia warto wymienić klocki, jeśli są na wyczerpaniu.
Jeśli auto wymaga więcej napraw niż samych hamulców, policz to na chłodno. Sprawdź darmową wycenę auta online i zestaw ją z kosztorysem z warsztatu. Zobacz też, jak działa skup samochodów w Łomiankach oraz jakie formalności i dokumenty przygotować. Auta niezdatne do jazdy przyjmujemy w ramach złomowania aut w Łomiankach.
Podsumowanie
Klocki hamulcowe to element, na którym nie warto oszczędzać ani czasu, ani pieniędzy. Przede wszystkim reaguj na pierwszy pisk, a nie na zgrzyt. Następnie wybieraj sprawdzone części zamiast najtańszych zamienników. Dzięki temu zachowasz krótką drogę hamowania i unikniesz droższej naprawy tarcz.
